车联网
车联网主要指：车辆上的车载设备顺利获得无线通信技术，对信息网络平台中的车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中给予不同的功能服务。其主要优点：能够为车与车之间的间距给予保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；帮助车主实时导航，并顺利获得与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。
随着移动互联网和智能汽车的飞速开展，需要持续拥抱时代变化，加速向智能汽车、车联网方向开展。因此，奇瑞汽车电子联合实验室牵头前瞻院研究团队从AR-HUD、全息投影等多个领域召开了研究。
此项目由奇瑞前瞻院总工程师李涛博士牵头，联合中科大、浙大等国内院校以及百度，东软等业内领先企业开发智能座舱关键零部件。
图1-——1各阶段预研成果
所取得成果及优势:
①AR-HUD
• 开发搭载AR-HUD显示技术的样车一台
• 掌握AR-HUD技术与整车器件的集成对接方式
• 掌握AR导航算法设计，实景路况感知融合技术行业
• 能够将ADAS部分功能展示于HMI显示界面
AR-HUD具有市场领先的成像距离以及系统体积，能够在非楔形玻璃的情况下取得良好的成像质量。
②全息影像
• 根据光学积分成像的原理再现物体真实的三维图像
• 顺利获得融合车载语音系统，达到人机图形图像形式的交互
• 掌握全息投影多个位置的布置方案以及应用场景分析
• 掌握飞像玻璃技术的原理，可靠耐久程度分析等
由此项技术衍生的空气成像信息娱乐系统项目，是将该技术集成到后排扶手中，并采用了自主知识产权的伸长和旋转组织，为二排座位的乘客给予非一般的观影体验，引领未来后排信息娱乐系统的开发。
③透明A柱
• 将OLED 曲面屏幕安装在A柱内侧，配合智能软件算法及内外部高清摄像头，实现A柱透明显示功能
• 保障汽车的结构安全的同时，解决A柱视觉盲区的问题
此A柱透明成像系统，采用OLED显示屏进行透明A柱成像，成像质量清晰，可以适用于多种应用场景。并采用人眼识别和开关调节方式，实时跟踪人眼，来适应驾驶方式，保障车与车的安全行驶距离。
④智能进入系统
• 基于T1X平台开发，适用于多款量产车型
• 完成功能定义，及可行性分析，开发包括发动机启动、无钥匙进入等多项功能
• 完成软硬件技术开发方案
• 掌握基于嵌入式智能进入系统设计开发
该技术利用车辆上的车载设备顺利获得无线通信技术，在车辆运行中给予不同的功能服务。由该项技术孵化出的智能车联手表具有车门开启，远程控车等多项智能车联功能以及健康检测，信息娱乐等功能。
